{"id":25057,"date":"2026-01-28T15:18:24","date_gmt":"2026-01-28T14:18:24","guid":{"rendered":"https:\/\/cargors.com\/?p=25057"},"modified":"2026-02-13T09:36:08","modified_gmt":"2026-02-13T08:36:08","slug":"alternatief-voor-dhl-mainfreight-postnl-ups-fedex-tnt-groupage","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cargors.com\/nl\/alternatief-voor-dhl-mainfreight-postnl-ups-fedex-tnt-groupage\/","title":{"rendered":"Alternatief voor DHL, Mainfreight, PostNL, UPS, FedEx en TNT groupage in Europa"},"content":{"rendered":"\t\t<div data-elementor-type=\"wp-post\" data-elementor-id=\"25057\" class=\"elementor elementor-25057\" data-elementor-post-type=\"post\">\n\t\t\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-2839b3bd elementor-section-content-middle elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"2839b3bd\" data-element_type=\"section\" data-e-type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-no\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-f9522c2\" data-id=\"f9522c2\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-f0b392b elementor-share-buttons--view-icon-text elementor-share-buttons--skin-gradient elementor-share-buttons--shape-square elementor-grid-0 elementor-share-buttons--color-official elementor-widget elementor-widget-share-buttons\" data-id=\"f0b392b\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"share-buttons.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-grid\" role=\"list\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-grid-item\" role=\"listitem\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-share-btn elementor-share-btn_facebook\" role=\"button\" tabindex=\"0\" aria-label=\"Delen op facebook\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-share-btn__icon\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<i class=\"fab fa-facebook\" aria-hidden=\"true\"><\/i>\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-share-btn__text\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-share-btn__title\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tFacebook\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-grid-item\" role=\"listitem\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-share-btn elementor-share-btn_twitter\" role=\"button\" tabindex=\"0\" aria-label=\"Delen op twitter\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-share-btn__icon\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<i class=\"fab fa-twitter\" aria-hidden=\"true\"><\/i>\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-share-btn__text\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-share-btn__title\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tTwitter\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-grid-item\" role=\"listitem\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-share-btn elementor-share-btn_linkedin\" role=\"button\" tabindex=\"0\" aria-label=\"Delen op linkedin\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-share-btn__icon\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<i class=\"fab fa-linkedin\" aria-hidden=\"true\"><\/i>\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-share-btn__text\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-share-btn__title\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tLinkedIn\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-61d9f1a elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"61d9f1a\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p data-start=\"599\" data-end=\"997\">Alternatief voor DHL, Mainfreight, PostNL, UPS, FedEx en TNT groupage wordt steeds vaker gezocht door verladers die merken dat groupage via vaste logistieke netwerken duur en inflexibel kan zijn.<br \/>Steeds meer verladers zoeken een <strong data-start=\"632\" data-end=\"683\">alternatief voor DHL, Mainfreight, PostNL, UPS, FedEx en TNT<\/strong> als het gaat om groupage transport in Europa. Niet omdat deze partijen hun werk niet goed doen, maar omdat groupage binnen grote, vaste netwerken in de praktijk vaak duur, inflexibel en beperkt schaalbaar is. Vooral handelsbedrijven en MKB-verladers met wisselende palletvolumes merken dat de kosten snel oplopen.<\/p><p data-start=\"999\" data-end=\"1354\">Grote logistieke spelers zoals DHL, Mainfreight, PostNL, UPS, FedEx en TNT beschikken over uitgebreide Europese netwerken en sterke processen. Tegelijkertijd groeit het besef dat juist deze vaste structuren niet altijd leiden tot het meest effici\u00ebnte of goedkoopste groupage-model. Daardoor neemt de vraag naar een alternatief voor traditionele groupage-netwerken toe.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-d6dc6ad elementor-toc--minimized-on-tablet elementor-widget elementor-widget-table-of-contents\" data-id=\"d6dc6ad\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-settings=\"{&quot;headings_by_tags&quot;:[&quot;h2&quot;],&quot;no_headings_message&quot;:&quot;No headings were found on this page.&quot;,&quot;marker_view&quot;:&quot;numbers&quot;,&quot;minimize_box&quot;:&quot;yes&quot;,&quot;minimized_on&quot;:&quot;tablet&quot;,&quot;hierarchical_view&quot;:&quot;yes&quot;,&quot;min_height&quot;:{&quot;unit&quot;:&quot;px&quot;,&quot;size&quot;:&quot;&quot;,&quot;sizes&quot;:[]},&quot;min_height_tablet&quot;:{&quot;unit&quot;:&quot;px&quot;,&quot;size&quot;:&quot;&quot;,&quot;sizes&quot;:[]},&quot;min_height_mobile&quot;:{&quot;unit&quot;:&quot;px&quot;,&quot;size&quot;:&quot;&quot;,&quot;sizes&quot;:[]}}\" data-widget_type=\"table-of-contents.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-toc__header\">\n\t\t\t\t\t\t<h4 class=\"elementor-toc__header-title\">\n\t\t\t\tInhoudsopgave\t\t\t<\/h4>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-toc__toggle-button elementor-toc__toggle-button--expand\" role=\"button\" tabindex=\"0\" aria-controls=\"elementor-toc__d6dc6ad\" aria-expanded=\"true\" aria-label=\"Open inhoudsopgave\"><i aria-hidden=\"true\" class=\"fas fa-chevron-down\"><\/i><\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-toc__toggle-button elementor-toc__toggle-button--collapse\" role=\"button\" tabindex=\"0\" aria-controls=\"elementor-toc__d6dc6ad\" aria-expanded=\"true\" aria-label=\"Sluit inhoudsopgave\"><i aria-hidden=\"true\" class=\"fas fa-chevron-up\"><\/i><\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div id=\"elementor-toc__d6dc6ad\" class=\"elementor-toc__body\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-toc__spinner-container\">\n\t\t\t\t<i class=\"elementor-toc__spinner eicon-animation-spin eicon-loading\" aria-hidden=\"true\"><\/i>\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-0c85913 elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"0c85913\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"768\" height=\"512\" src=\"https:\/\/cargors.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/ChatGPT-Image-28-jan-2026-15_10_52-768x512.png\" class=\"attachment-medium_large size-medium_large wp-image-25061\" alt=\"Alternatief voor DHL Mainfreight PostNL UPS FedEx TNT groupage in Europa\" srcset=\"https:\/\/cargors.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/ChatGPT-Image-28-jan-2026-15_10_52-768x512.png 768w, https:\/\/cargors.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/ChatGPT-Image-28-jan-2026-15_10_52-300x200.png 300w, https:\/\/cargors.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/ChatGPT-Image-28-jan-2026-15_10_52-1024x683.png 1024w, https:\/\/cargors.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/ChatGPT-Image-28-jan-2026-15_10_52.png 1536w\" sizes=\"(max-width: 768px) 100vw, 768px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-5bcf981 elementor-widget elementor-widget-spacer\" data-id=\"5bcf981\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"spacer.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-spacer\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-spacer-inner\"><\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-9ad1908 elementor-widget__width-initial elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"9ad1908\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<pre><strong>Disclaimer:<\/strong> Deze afbeelding is illustratief en bedoeld ter visuele ondersteuning. Aan de weergave van routes of locaties kunnen geen rechten worden ontleend.<\/pre>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-2f79f0d elementor-widget__width-initial elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"2f79f0d\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<h2 data-pm-slice=\"1 1 []\">Wat DHL, PostNL, UPS, FedEx en TNT goed doen<\/h2><p data-start=\"1410\" data-end=\"1553\">DHL, Mainfreight, PostNL, UPS, FedEx en TNT zijn gevestigde namen in Europees wegtransport en pakket- en palletdistributie. Hun kracht ligt onder andere in:<\/p><ul data-start=\"1555\" data-end=\"1716\"><li data-start=\"1555\" data-end=\"1595\"><p data-start=\"1557\" data-end=\"1595\">grootschalige hub-en-spoke netwerken<\/p><\/li><li data-start=\"1596\" data-end=\"1639\"><p data-start=\"1598\" data-end=\"1639\">vaste vertrektijden en duidelijke SLA\u2019s<\/p><\/li><li data-start=\"1640\" data-end=\"1674\"><p data-start=\"1642\" data-end=\"1674\">betrouwbare tracking &amp; tracing<\/p><\/li><li data-start=\"1675\" data-end=\"1716\"><p data-start=\"1677\" data-end=\"1716\">voorspelbaarheid bij stabiele volumes<\/p><\/li><\/ul><p data-start=\"1718\" data-end=\"1959\">Voor standaardstromen en vaste routes bieden deze netwerken veel zekerheid. Ook partijen als <strong data-start=\"1811\" data-end=\"1818\">UPS<\/strong>,\u00a0<strong>Mainfreight,<\/strong> <strong data-start=\"1820\" data-end=\"1827\">GLS<\/strong> en <strong data-start=\"1831\" data-end=\"1838\">DPD<\/strong> zijn sterk in gestandaardiseerde distributie, met name wanneer volumes constant zijn en binnen bekende corridors vallen.<\/p><hr style=\"border: none; border-top: 1px solid #ccc; margin: 2em 0 1em;\" \/><h2 data-pm-slice=\"1 1 []\">Waar traditionele groupage-netwerken hun grenzen bereiken<\/h2><p><span style=\"letter-spacing: 0px;\">\u00a0<\/span><\/p><p data-start=\"2028\" data-end=\"2169\">Juist bij groupage ontstaan beperkingen zodra volumes wisselen of routes minder voorspelbaar zijn. In vaste netwerken betekent groupage vaak:<\/p><ul data-start=\"2171\" data-end=\"2310\"><li data-start=\"2171\" data-end=\"2199\"><p data-start=\"2173\" data-end=\"2199\">meerdere verplichte hubs<\/p><\/li><li data-start=\"2200\" data-end=\"2242\"><p data-start=\"2202\" data-end=\"2242\">vaste lanes, ongeacht actuele belading<\/p><\/li><li data-start=\"2243\" data-end=\"2281\"><p data-start=\"2245\" data-end=\"2281\">beperkte flexibiliteit per zending<\/p><\/li><li data-start=\"2282\" data-end=\"2310\"><p data-start=\"2284\" data-end=\"2310\">vaste marges per schakel<\/p><\/li><\/ul><p data-start=\"2312\" data-end=\"2641\">Dit geldt niet alleen voor DHL, PostNL of UPS, maar ook voor grotere logistieke dienstverleners zoals <strong data-start=\"2414\" data-end=\"2429\">DB Schenker<\/strong>, <strong data-start=\"2431\" data-end=\"2441\">GEODIS<\/strong> en <strong data-start=\"2445\" data-end=\"2463\">Kuehne + Nagel<\/strong>. Een pallet wordt regelmatig meerdere keren overgeslagen, ook wanneer dat logistiek niet noodzakelijk is. Elke extra handeling verhoogt kosten, doorlooptijd en risico op schade. Voor veel bedrijven is een alternatief voor DHL, Mainfreight, PostNL, UPS, FedEx, TNT groupage vooral interessant wanneer volumes wisselen en flexibiliteit belangrijker is dan vaste netwerken.<\/p><hr style=\"border: none; border-top: 1px solid #ccc; margin: 2em 0 1em;\" \/><h2 data-pm-slice=\"1 1 []\">Waarom steeds meer bedrijven een alternatief zoeken<\/h2><p data-path-to-node=\"14\"><span style=\"letter-spacing: 0px;\"><br \/>Voor handelsbedrijven met internationale stromen zijn volumes zelden volledig voorspelbaar. Denk aan:<\/span><\/p><ul data-start=\"2807\" data-end=\"2934\"><li data-start=\"2807\" data-end=\"2839\"><p data-start=\"2809\" data-end=\"2839\">wisselende aantallen pallets<\/p><\/li><li data-start=\"2840\" data-end=\"2883\"><p data-start=\"2842\" data-end=\"2883\">meerdere herkomst- en bestemmingslanden<\/p><\/li><li data-start=\"2884\" data-end=\"2905\"><p data-start=\"2886\" data-end=\"2905\">seizoensinvloeden<\/p><\/li><li data-start=\"2906\" data-end=\"2934\"><p data-start=\"2908\" data-end=\"2934\">geen vaste weekstructuur<\/p><\/li><\/ul><p data-start=\"2936\" data-end=\"3243\">In deze situaties sluit groupage via \u00e9\u00e9n vast netwerk niet altijd goed aan. Bedrijven betalen dan voor schaal en structuur die ze niet volledig benutten. Daarom groeit de behoefte aan een <strong data-start=\"3124\" data-end=\"3184\">alternatief voor DHL, Mainfreight, PostNL, UPS, FedEx en TNT groupage<\/strong>, waarbij niet het netwerk, maar de zending centraal staat.<\/p><hr style=\"border: none; border-top: 1px solid #ccc; margin: 2em 0 1em;\" \/><h2 data-pm-slice=\"1 1 []\">Het verschil tussen vaste netwerken en netwerk-overstijgende groupage<\/h2><p><span style=\"font-weight: 400;\">\u00a0<\/span><\/p><p data-start=\"3324\" data-end=\"3379\">Het fundamentele verschil zit in de manier van plannen.<\/p><p data-start=\"3381\" data-end=\"3407\">Bij traditionele groupage:<\/p><ul data-start=\"3408\" data-end=\"3541\"><li data-start=\"3408\" data-end=\"3438\"><p data-start=\"3410\" data-end=\"3438\">staat het netwerk centraal<\/p><\/li><li data-start=\"3439\" data-end=\"3484\"><p data-start=\"3441\" data-end=\"3484\">past de zending zich aan aan vaste routes<\/p><\/li><li data-start=\"3485\" data-end=\"3541\"><p data-start=\"3487\" data-end=\"3541\">vindt optimalisatie alleen binnen \u00e9\u00e9n carrier plaats<\/p><\/li><\/ul><p data-start=\"3543\" data-end=\"3578\">Bij netwerk-overstijgende groupage:<\/p><ul data-start=\"3579\" data-end=\"3714\"><li data-start=\"3579\" data-end=\"3608\"><p data-start=\"3581\" data-end=\"3608\">staat de zending centraal<\/p><\/li><li data-start=\"3609\" data-end=\"3653\"><p data-start=\"3611\" data-end=\"3653\">worden meerdere vervoerders gecombineerd<\/p><\/li><li data-start=\"3654\" data-end=\"3714\"><p data-start=\"3656\" data-end=\"3714\">wordt per rit gekeken naar de meest effici\u00ebnte oplossing<\/p><\/li><\/ul><p data-start=\"3716\" data-end=\"3945\">Door niet vast te zitten aan \u00e9\u00e9n netwerk of \u00e9\u00e9n logistieke partij, kunnen pallets slimmer worden gebundeld, lege meters worden verminderd en onnodige overslag worden voorkomen. Dat leidt direct tot lagere kosten en meer controle.<\/p><hr style=\"border: none; border-top: 1px solid #ccc; margin: 2em 0 1em;\" \/><h2 data-pm-slice=\"1 1 []\">Wanneer is een alternatief voor DHL, Mainfreight, UPS of PostNL groupage logisch?<\/h2><p data-start=\"4025\" data-end=\"4107\">Een alternatief voor DHL, Mainfreight, PostNL, UPS, FedEx of TNT is vooral interessant wanneer:<\/p><ul data-start=\"4109\" data-end=\"4304\"><li data-start=\"4109\" data-end=\"4143\"><p data-start=\"4111\" data-end=\"4143\">volumes te klein zijn voor FTL<\/p><\/li><li data-start=\"4144\" data-end=\"4187\"><p data-start=\"4146\" data-end=\"4187\">zendingen regelmatig van route wisselen<\/p><\/li><li data-start=\"4188\" data-end=\"4248\"><p data-start=\"4190\" data-end=\"4248\">kostenbeheersing belangrijker is dan vaste vertrektijden<\/p><\/li><li data-start=\"4249\" data-end=\"4304\"><p data-start=\"4251\" data-end=\"4304\">flexibiliteit belangrijker is dan \u00e9\u00e9n vaste carrier<\/p><\/li><\/ul><p data-start=\"4306\" data-end=\"4429\">Voor MKB-verladers en internationale handelsbedrijven kan dit verschil aanzienlijk zijn, zowel financieel als operationeel.<\/p><hr style=\"border: none; border-top: 1px solid #ccc; margin: 2em 0 1em;\" \/><h2>Goedkoopste groupage ontstaat door anders organiseren<\/h2><p data-start=\"4494\" data-end=\"4765\">Wie zoekt naar het <strong data-start=\"4513\" data-end=\"4557\">goedkoopste groupage transport in Europa<\/strong>, merkt dat dit zelden wordt bereikt via \u00e9\u00e9n vaste vervoerder of \u00e9\u00e9n groot netwerk. De echte besparing ontstaat door groupage anders te organiseren: flexibel, netwerk-overstijgend en afgestemd op de praktijk.<\/p><p data-start=\"4767\" data-end=\"4959\">Dit sluit direct aan op het eerdere artikel over het <strong data-start=\"4820\" data-end=\"4864\">goedkoopste groupage transport in Europa<\/strong>, waarin wordt uitgelegd waarom vaste groupage-netwerken structureel hogere kosten veroorzaken.<\/p><h2>Conclusie: alternatief betekent slimmer, niet minder betrouwbaar<\/h2><p data-start=\"5035\" data-end=\"5321\">Een alternatief voor DHL, Mainfreight, PostNL, UPS, FedEx, TNT, GLS of andere grote logistieke spelers betekent niet dat kwaliteit of betrouwbaarheid verloren gaat. Het betekent dat groupage anders wordt ingericht: minder afhankelijk van vaste structuren en beter afgestemd op de werkelijke zending.<\/p><p data-start=\"5323\" data-end=\"5597\">Voor bedrijven die verder kijken dan traditionele netwerken en bereid zijn groupage opnieuw te organiseren, ligt hier een duidelijke kans. Niet door grote carriers te vermijden, maar door ze onderdeel te maken van een slimmer, flexibeler en kosteneffici\u00ebnter transportmodel.<br \/>Alternatief voor DHL, Mainfreight, PostNL, UPS, FedEx en TNT groupage wordt steeds vaker gezocht door verladers die merken dat vaste logistieke netwerken duur en inflexibel kunnen zijn.<\/p><p data-pm-slice=\"1 1 []\"><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Facebook Twitter LinkedIn Alternatief voor DHL, Mainfreight, PostNL, UPS, FedEx en TNT groupage wordt steeds vaker gezocht door verladers die merken dat groupage via vaste logistieke netwerken duur en inflexibel kan zijn. Steeds meer verladers zoeken een alternatief voor DHL, Mainfreight, PostNL, UPS, FedEx en TNT als het gaat om groupage transport in Europa. Niet&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":12,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[181,200],"tags":[847,848,529,843,845],"class_list":["post-25057","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-verlader","category-transport-kennis","tag-pallet-verzenden","tag-logistieke-netwerken","tag-internationaal-wegtransport","tag-groupage-europa","tag-pallet-transport-europa","no-post-thumbnail"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cargors.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25057","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cargors.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cargors.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cargors.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/12"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cargors.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=25057"}],"version-history":[{"count":21,"href":"https:\/\/cargors.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25057\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":25128,"href":"https:\/\/cargors.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25057\/revisions\/25128"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cargors.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=25057"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cargors.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=25057"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cargors.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=25057"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}