{"id":13913,"date":"2022-03-16T16:43:29","date_gmt":"2022-03-16T15:43:29","guid":{"rendered":"https:\/\/cargors.com\/?p=13913"},"modified":"2025-09-12T12:16:30","modified_gmt":"2025-09-12T10:16:30","slug":"impact-mobiliteitspakket-op-chauffeurstekort","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cargors.com\/nl\/impact-mobiliteitspakket-op-chauffeurstekort\/","title":{"rendered":"Impact Mobiliteitspakket op chauffeurstekort"},"content":{"rendered":"\t\t<div data-elementor-type=\"wp-post\" data-elementor-id=\"13913\" class=\"elementor elementor-13913\" data-elementor-post-type=\"post\">\n\t\t\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-2839b3bd elementor-section-content-middle elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"2839b3bd\" data-element_type=\"section\" data-e-type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-no\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-f9522c2\" data-id=\"f9522c2\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-f0b392b elementor-share-buttons--view-icon-text elementor-share-buttons--skin-gradient elementor-share-buttons--shape-square elementor-grid-0 elementor-share-buttons--color-official elementor-widget elementor-widget-share-buttons\" data-id=\"f0b392b\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"share-buttons.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-grid\" role=\"list\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-grid-item\" role=\"listitem\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-share-btn elementor-share-btn_facebook\" role=\"button\" tabindex=\"0\" aria-label=\"Delen op facebook\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-share-btn__icon\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<i class=\"fab fa-facebook\" aria-hidden=\"true\"><\/i>\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-share-btn__text\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-share-btn__title\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tFacebook\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-grid-item\" role=\"listitem\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-share-btn elementor-share-btn_twitter\" role=\"button\" tabindex=\"0\" aria-label=\"Delen op twitter\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-share-btn__icon\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<i class=\"fab fa-twitter\" aria-hidden=\"true\"><\/i>\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-share-btn__text\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-share-btn__title\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tTwitter\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-grid-item\" role=\"listitem\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-share-btn elementor-share-btn_linkedin\" role=\"button\" tabindex=\"0\" aria-label=\"Delen op linkedin\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-share-btn__icon\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<i class=\"fab fa-linkedin\" aria-hidden=\"true\"><\/i>\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-share-btn__text\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-share-btn__title\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tLinkedIn\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-c59c22a elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"c59c22a\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><span style=\"font-weight: 400;\">Wat zijn de gevolgen van het Mobiliteitspakket ten aanzien van het chauffeurstekort? Dit is een vraagstuk waar veel transportbedrijven mee worstelen. Het vrachtwagenchauffeur tekort is in Europa hoog en wordt dankzij het mobiliteitspakket er niet gemakkelijker om dit op te lossen. We leggen je uit waarom en wat het mobiliteitspakket voor een effect heeft op de transportsector.\u00a0<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-4dd3bce elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"4dd3bce\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"600\" height=\"338\" src=\"https:\/\/cargors.com\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/Van-on-map-600px.jpg\" class=\"attachment-large size-large wp-image-12381\" alt=\"White van on map\" srcset=\"https:\/\/cargors.com\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/Van-on-map-600px.jpg 600w, https:\/\/cargors.com\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/Van-on-map-600px-300x169.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-d6dc6ad elementor-toc--minimized-on-tablet elementor-widget elementor-widget-table-of-contents\" data-id=\"d6dc6ad\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-settings=\"{&quot;headings_by_tags&quot;:[&quot;h2&quot;],&quot;marker_view&quot;:&quot;numbers&quot;,&quot;no_headings_message&quot;:&quot;Er zijn geen kopteksten gevonden op deze pagina.&quot;,&quot;minimize_box&quot;:&quot;yes&quot;,&quot;minimized_on&quot;:&quot;tablet&quot;,&quot;hierarchical_view&quot;:&quot;yes&quot;,&quot;min_height&quot;:{&quot;unit&quot;:&quot;px&quot;,&quot;size&quot;:&quot;&quot;,&quot;sizes&quot;:[]},&quot;min_height_tablet&quot;:{&quot;unit&quot;:&quot;px&quot;,&quot;size&quot;:&quot;&quot;,&quot;sizes&quot;:[]},&quot;min_height_mobile&quot;:{&quot;unit&quot;:&quot;px&quot;,&quot;size&quot;:&quot;&quot;,&quot;sizes&quot;:[]}}\" data-widget_type=\"table-of-contents.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-toc__header\">\n\t\t\t\t\t\t<h4 class=\"elementor-toc__header-title\">\n\t\t\t\tInhoudsopgave\t\t\t<\/h4>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-toc__toggle-button elementor-toc__toggle-button--expand\" role=\"button\" tabindex=\"0\" aria-controls=\"elementor-toc__d6dc6ad\" aria-expanded=\"true\" aria-label=\"Open inhoudsopgave\"><i aria-hidden=\"true\" class=\"fas fa-chevron-down\"><\/i><\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-toc__toggle-button elementor-toc__toggle-button--collapse\" role=\"button\" tabindex=\"0\" aria-controls=\"elementor-toc__d6dc6ad\" aria-expanded=\"true\" aria-label=\"Sluit inhoudsopgave\"><i aria-hidden=\"true\" class=\"fas fa-chevron-up\"><\/i><\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div id=\"elementor-toc__d6dc6ad\" class=\"elementor-toc__body\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-toc__spinner-container\">\n\t\t\t\t<i class=\"elementor-toc__spinner eicon-animation-spin eicon-loading\" aria-hidden=\"true\"><\/i>\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-3f14835 elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"3f14835\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Wat is Mobiliteitspakket?<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-9ad1908 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"9ad1908\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><span style=\"font-weight: 400;\">Op 8 juli 2020 werd door de Europese Commissie het Mobiliteitspakket I aangenomen. Dit pakket van maatregelen heeft grote wijzigingen meegebracht en aanzien van de toegang tot de markt, vestingeisen, rij- en rusttijden van vrachtwagenchauffeurs.\u00a0<\/span><\/p><p><span style=\"font-weight: 400;\">In februari 2022 is de volgende fase ingevoerd van het Europees mobiliteitspakket (Mobility Package), waarbij een brede reeks initiatieven zijn opgesteld om de uitdaging op het gebied van vervoer en mobiliteit in Europa aan te pakken. De nieuwe regelgeving brengt grote veranderingen met zich mee voor transporteurs die leveringen verrichten op internationale routes.<\/span><\/p><p><span style=\"font-weight: 400;\">E\u00e9n van de belangrijkste doeleinden van het mobiliteitspakket is het tegengaan van postbusbedrijven. Hiermee wil de Europese Commissie een einde maken aan systematisch inzet van buitenlandse bedrijven voor binnenland vervoer, ook wel cabotage genoemd. Daarnaast moet het mobiliteitspakket de werkomstandigheden van chauffeur in het internationaal transport verbeteren. Dit zijn goede doeleinden.<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-af1bf29 elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"af1bf29\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h3 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Toename vrachtwagenchauffeur tekort door Mobiliteitspakket<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-e5fd7c4 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"e5fd7c4\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><span style=\"font-weight: 400;\">In het Mobiliteitstekort staat vermeld dat de vrachtwagens tenminste iedere acht weken moeten terugkeren naar het operationele centrum van het bedrijf. Deze maatregel is ingegaan op 21 februari 2022 en is verreweg de oplossing voor het al grote chauffeurstekort Europa. Sterker nog het vrachtwagenchauffeur tekort zal hierdoor toenemen. De terugkeerplicht heeft namelijk tot gevolg dat de chauffeur vaak terugrijdt met een lege vracht. Is dit de bedoeling geweest van deze maatregel?<\/span><\/p><p><span style=\"font-weight: 400;\">Dit staat namelijk haaks op de milieumaatregelen om de CO2 uitstoot te reduceren. Onnodige lege kilometer draagt natuurlijk niet bij aan de CO2-reductie. De inzet van de chauffeurs door met lege vrachtwagens terug te rijden lost het vrachtwagenchauffeur tekort niet op. Het neemt alleen maar toe.<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-176b5a9 elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"176b5a9\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Met welk doel is het mobiliteitspakket aangenomen?<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-fa53cd1 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"fa53cd1\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><span style=\"font-weight: 400;\">Het uitgangspunt van de nieuwe regelgeving is de eenmaking van de regels voor het internationaal transport binnen de Europese Unie. Als ook de verbetering van de kwaliteit van het werk van de chauffeurs en het vergroten van de doeltreffendheid van de controles op de geldende regels.\u00a0<\/span><\/p><p><span style=\"font-weight: 400;\">Het doel van de nieuwe regelgeving is om het risico op oneerlijke concurrentie in de transportsector te verminderen en de arbeidsomstandigheden van vrachtautochauffeurs te verbeteren. De regels voor alle vervoerders in Europa worden daarom gelijkgetrokken. Een aantal is al op 20 augustus 2020 ingegaan. De volgende stap is op 2 februari jl. gezet. Wat zijn de belangrijkste veranderingen die onlangs zijn ingegaan? <\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-9da3e51 elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"9da3e51\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Wat verandert er voor de vrachtwagenchauffeur?<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-50b1042 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"50b1042\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><span style=\"font-weight: 400;\">De nieuwe regelgeving voor vervoer heeft impact op de vrachtwagenchauffeur. Wat is er verandert door het Europees mobiliteitspakket en wat betekent dit voor jou als verlader en vervoerder?<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-438dac4 elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"438dac4\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h3 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Controles op rij- en rusttijden<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-835626c elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"835626c\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><span style=\"font-weight: 400;\">Vanaf 2 februari 2022 kunnen chauffeurs in alle EU-landen langs de weg een controle krijgen of ze niet meer dan 60 uren per week aan arbeidstijd hebben. De controleur checkt dat door middel van de tachograaf. Voor de arbeidstijd wordt gekeken naar de rijtijd en de bestede tijd aan andere vervoerswerkzaamheden. Het nemen van weekendrust in het voertuig blijft in principe verboden en moet de chauffeur dus op een andere plek doen. Als dat niet thuis kan, moet de werkgever de verblijfskosten van de chauffeur voor zijn rekening nemen. Dit staat vermeld in de Mobility Package Rij- en Rusttijden.<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-daaf864 elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"daaf864\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h3 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Digitale tachograaf: verplichte registratie landsymbool<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-39a0fe0 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"39a0fe0\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><span style=\"font-weight: 400;\">Gaat de chauffeur de grens over, dan moet hij het symbool van het land dat hij binnenrijdt handmatig registreren in de tachograaf. Dit moet de vrachtwagenchauffeur doen nadat hij een grens van een lidstaat is gepasseerd. De landsymbolen staan in de tachograaf vermeld. Bijvoorbeeld voor Nederland is dit NL, voor Verenigd Koninkrijk is dat UK. Deze verplichting geldt overigens al sinds 20 augustus 2020 voor voertuigen met een analoge tachograaf.\u00a0<\/span><\/p><p><span style=\"font-weight: 400;\">Vanaf 2 februari 2022 geldt deze regel nu ook voor vrachtwagens met een digitale tachograaf. In het mobiliteitspakket staat de vervanging van tachografen door smart tachografen van de tweede generatie gepland voor december 2024. En de tweede fase voor september 2025. <\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-92a8a5d elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"92a8a5d\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h3 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Verplichte terugkeer naar huis<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-809dbfb elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"809dbfb\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><span style=\"font-weight: 400;\">Vanaf 21 februari 2022 staat in het Mobiliteitspakket vermeld dat de vrachtwagens ten minste elke 8 weken moeten terugkeren naar het operationele centrum van het bedrijf. Deze maatregelen heeft grote gevolgen voor het al grote chauffeurstekort Europa.\u00a0<\/span><\/p><p><span style=\"font-weight: 400;\">De terugkeerplicht heeft als gevolg dat onnodig veel trucks leeg terugrijden, en dat is natuurlijk uiterst zonde van de toch al beperkte capaciteit aan vrachtwagenchauffeurs en materieel. Bovendien staat dit haaks op de Europese ambitie om de CO2-uitstoot drastisch te verlagen.<\/span><\/p><p><span style=\"font-weight: 400;\">Door gebruik te maken van Nederlandse chauffeurs voor in eigen land af te leveren goederen is de oplossing voor het chauffeurstekort Nederland onder andere het gebruik maken van gedeelde ladingen en effici\u00ebntie planning. Een platform, zoals <\/span><a href=\"https:\/\/cargors.com\/\"><span style=\"font-weight: 400;\">Cargors<\/span><\/a><span style=\"font-weight: 400;\">, brengt vervoerder en verlader bij elkaar, waardoor er een kostenbesparing ontstaat en een effici\u00ebntere routeverdeling. Bovendien draagt het vervoeren van gedeelde ladingen bij aan de CO2-reductie.<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-fc2152f elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"fc2152f\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h3 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Cabotage transport<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-4620b09 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"4620b09\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><span style=\"font-weight: 400;\">Cabotage transport is een specifieke vorm van dienstverlening die goederentransport over de weg mogelijk maakt. Voor mensen die vertrouwd zijn met de sector is het niets nieuws, maar vele opdrachtgevers worden er pas voor het eerst mee geconfronteerd wanneer zij op zoek zijn naar de voordeligste manieren om hun vracht af te leveren.\u00a0<\/span><\/p><p><span style=\"font-weight: 400;\">Cabotage is het transport van goederen tussen punten binnen eenzelfde land door een transporteur wiens activiteit buiten het grondgebied van dat land is geregistreerd. Denk bijvoorbeeld aan vervoer dat wordt verricht van Groningen naar Amsterdam door een Pools transportbedrijf.\u00a0<\/span><\/p><p><span style=\"font-weight: 400;\">Ten aanzien van deze transportoperatie verklaart de EU Mobility Package heel duidelijk dat de Detacheringsrichtlijn van toepassing is. Bovendien heeft cabotage transport ook invloed op de verloning, welke niet lager mag zijn dat het minimumloon in het land waar de dienst wordt verleend. Hiermee wordt oneerlijk concurrentie vermeden, waar vooral de Oost-Europese vervoersbedrijven mee te kampen hebben.<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-6a16f59 elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"6a16f59\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h3 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Detacheringsrichtlijn buitenlandse chauffeurs<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-fbe6972 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"fbe6972\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><span style=\"font-weight: 400;\">Een ander belangrijk onderdeel van het Mobiliteitspakket is een richtlijn met regels voor het detacheren van buitenlandse chauffeurs. In grote lijnen komt het erop neer dat buitenlandse chauffeurs binnen Europa, en dus ook in ons land, een fatsoenlijk loon moeten krijgen in geval van bijvoorbeeld cabotage ritten. Dit heeft gevolgen voor de gehele ketenaansprakelijkheid.\u00a0<\/span><\/p><p><span style=\"font-weight: 400;\">Deze doorgevoerde maatregelen van het Mobility Package heeft voor de transportbedrijven en opdrachtgevers van transport tot gevolg dat ze erop toe moeten zien dat de administratie goed op orde is. Als opdrachtgever ben je sinds 2015 al, op grond van de Wet aanpak schijnconstructies (WAS), mede aansprakelijk voor juiste loonbetalingen aan chauffeurs. Dus ook als je alleen een transportbedrijf hebt ingehuurd, kan je worden gevraagd om hierop toe te zien.<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-c7c3f4d elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"c7c3f4d\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Conclusie nieuwe regels Mobility Package<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-18ddb00 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"18ddb00\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><span style=\"font-weight: 400;\">Zoals aan het begin genoemd wil de Europese Commissie met het Mobility Package onder andere de postbusbedrijven tegengaan, een einde maken aan systematische inzet van buitenlandse bedrijven voor binnenlands vervoer (de genoemde cabotage) en de werkomstandigheden van vrachtwagenchauffeurs in het internationaal transport verbeteren.<\/span><\/p><p><span style=\"font-weight: 400;\">Doelstellingen die alle gerenommeerde transportbedrijven absoluut steunen. Het grootste aandeel van werknemers in de branche zijn onze chauffeurs, hun bijdrage is essentieel voor een goed werkende economie. Maar daar zit ook gelijk het grote probleem.<\/span><\/p><p><span style=\"font-weight: 400;\">Er is in West Europa immers een groot tekort aan mensen die als chauffeur aan de slag willen. Het tekort moet daarom blijvend worden aangevuld met chauffeurs vanuit Centraal en Oost Europa. Niet iedereen is blij met arbeidsmigratie, maar de realiteit is dat deze arbeidskrachten hier ontbreken en essentieel zijn voor onze goedlopende economie. Om hier toch een eerlijk speelveld van te maken is de EU Mobility Package in het leven geroepen.<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-f3a5b2e elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"f3a5b2e\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h3 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Vehicle return home regel blijft of verdwijnt?<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-fc7fd75 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"fc7fd75\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><span style=\"font-weight: 400;\">Echter door de \u2018vehicle return home\u2019 regel moeten de vrachtwagens iedere acht weken terugkeren naar hun lidstaat. Dit heeft helaas tot gevolg dat de meeste vrachtwagens \u2018leeg\u2019 op en neer rijden. Dit betekent in de praktijk onnodige CO2-emissie en hogere kosten. Iedere acht weken een zinloze rit van vele duizenden kilometers afleggen, zonder vracht, voegt geen enkele economische waarde toe en is een verspilling van onze toch al schaarse chauffeurs. Bovendien druist dit lijnrecht in tegen de Europese klimaatplannen, zoals Fit-for-55 en European Green Deal.\u00a0<\/span><\/p><p><span style=\"font-weight: 400;\">De politiek heeft hier nog geen oplossing voor. Er zijn al veel gesprekken over dit onderwerp in Brussel, maar ook in Den Haag gevoerd, om deze problematiek onder de aandacht te brengen en vervolgens af te zien van deze maatregelen. Echter tot op heden zijn de nieuwe regels van het Mobility Package 2022 van kracht en moet de transportsector er maar mee omgaan. Als ook het milieu, de chauffeurs, de economie en uiteindelijk ook de consument. Want al deze extra kosten, wie gaat dat betalen?<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-9321e0e elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"9321e0e\" data-element_type=\"section\" data-e-type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-a23e226\" data-id=\"a23e226\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-8e3f357 elementor-widget elementor-widget-spacer\" data-id=\"8e3f357\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"spacer.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-spacer\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-spacer-inner\"><\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Wat is Shared Logistics? De voordelen van horizontale samenwerking voor sector transport en logistiek. Shared logistics verlaagt kosten en verhoogt omzet.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[119],"tags":[228,229],"class_list":["post-13913","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-geen-onderdeel-van-een-categorie","tag-mobiliteitspakket","tag-chauffeurstekort","no-post-thumbnail"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cargors.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13913","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cargors.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cargors.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cargors.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cargors.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=13913"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/cargors.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13913\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":23418,"href":"https:\/\/cargors.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13913\/revisions\/23418"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cargors.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=13913"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cargors.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=13913"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cargors.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=13913"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}