Vaak denken we dat duurzaam transport niet samen gaat. Het lijken twee uitersten van elkaar. Goederenvervoer over de weg gaat eenmaal nog gepaard met fossiele brandstoffen die veel CO2 uitstoot met zich meebrengen. Dit is één van de grootste redenen waar duurzaam transport Nederland vandaag de dag nog niet goed gaat. Maar dat wil niet zeggen dat we niets kunnen veranderen aan duurzaam transporteren. Wat zijn de opties voor verduurzaming in de transport sector?
We gaan verder in op de onderwerpen van duurzaam transport logistiek, zelfrijdende en elektrische vrachtwagen. We geven u ook tien ideeën voor een groener transport te realiseren zonder grote investeringen te hoeven doen.
Inhoudsopgave
Duurzaam transport in de toekomst
In de transport sector valt nog veel winst te behalen op het gebied van duurzaamheid. Duurzaam transport in de toekomst is dichter bij dan we denken. De transport sector is nu nog één van de belangrijkste bron van CO2-uitstoot.
De meest voor de hand liggende oplossingen om vracht te verduurzamen lijken op het eerste gezicht eenvoudig. Namelijk het gewicht van de lading verminderen en de route-efficiëntie verbeteren. Door deze veranderingen door te voeren, worden ook de transportkosten verlaagd. Hiermee is de ecologische voetafdruk kleiner en kan de transportsector ook besparen op de kosten.
Hoewel deze oplossingen misschien eenvoudig lijken, kan het beheer ervan behoorlijk complex zijn. Het verbeteren van de duurzaamheidsnormen binnen de transportsector brengt aanzienlijke aanpassingen met zich mee in de manier waarop producten en goederen worden verzonden en hoe toekomstige transportroutes worden ontworpen.
Duurzaamheid in transport hangt af van het verbeteren van de vracht efficiëntie binnen toeleveringsketens. Verhoogde consumptie niveaus op individueel niveau en een meer geglobaliseerde economie hebben geleid tot ingewikkelde distributieroutes. Een enkel product kan bijvoorbeeld per vliegtuig, boot, vrachtwagen én spoor worden vervoerd voordat het op zijn eindbestemming aankomt.
Het verhogen van de efficiëntie in de sector transport is het uiteindelijke doel, waardoor ook de CO2-uitstoot zal verminderen. We geven u tien ideeën voor een groener en duurzaam transport.
1. Schone voertuig technologieën
Schone voertuig technologieën, zoals elektrische vrachtwagens, gebruik van biogas of waterstof rijdende voertuigen laten veelbelovende prognoses zien om de koolstofemissies te verminderen. Toch moeten deze technologieën voor vrachtvervoer over lange afstanden nog verder worden ontwikkeld en schaalbaar zijn om ze vervolgens aan te bieden tegen een commercieel haalbare prijs voor wegvervoerders.
2. Leegstand van vrachtwagens voorkomen
Bij de verbetering van de vracht efficiëntie is een grote slag te behalen in duurzaamheid. Een vrachtwagen die op de heenweg vol beladen is, maar op de rit terug leeg is, helpt niet mee aan verduurzaming van de transport sector. Voorkom leegstand van vrachtwagens door vervoerder en verladers samen te brengen via een gateway, zoals Cargors. Daardoor kan een vrachtwagen altijd goed beladen zijn, waardoor de ecologische voetdruk verbetert en de transportkosten gereduceerd worden.
3. Vracht duurzamer maken
Er zijn duurzame alternatieven voor het gebruik van fossiele brandstoffen. Hoewel het niet mogelijk is om volledig te stoppen met het verbruiken van brandstof en het produceren van CO2, kunnen maatregelen zoals het verlichten van ladingen en het verbeteren van de route-efficiëntie de impact van transport op het milieu helpen verminderen.
4. Lichter maken van producten en verpakkingen
Geschat wordt dat voor elke 50 kg die een voertuig vervoert, het brandstofverbruik tot twee procent afneemt. Om deze reden is het belangrijk om onnodig gewicht, tot een minimum te beperken. Denk hierbij aan verpakkingsmaterialen.
De verpakkingswereld moet daarom mee veranderen. Consumenten zijn gewend aan een bepaalde verpakking. Door de manier van verpakking te minimaliseren, is er minder gewicht te transporteren. Dit scheelt enorm in het aantal kilo’s en ruimte die de lading in vrachtwagens inneemt.
Zaken als nieuwe verpakkingen, antidiefstal oplossingen en begeleidende materialen voegen gewicht toe zonder waarde toe te voegen. Daarom veranderen veel retailers inmiddels deze functies. Dit helpt de transport sector enorm in de verduurzaming.
5. Geconcentreerde vorm
Een andere manier om de transportkosten en de uitstoot van broeikasgassen te verminderen, is door producten in een meer geconcentreerde vorm te verzenden.
Fabrikanten van producten zoals zeep, shampoo, wasmiddelen, tandpasta en reinigingsmiddelen proberen deze producten steeds vaker te concentreren of te herformuleren. Zodat minder water is toegevoegd aan het product. Water is zwaar, inactief en kan door de consument bij het eindproduct worden toegevoegd. Denk maar wasverzachter bijvoorbeeld.
6. Gewicht van vrachtwagen verminderen
Een geavanceerde en ook complexere manier van duurzaam transport is om het gewicht van de vrachtwagen zelf te verminderen. Dit idee wordt steeds populairder, samen met het gebruik van materialen zoals koolstofvezel en de ontwikkeling van verbeterde auto-ontwerpen.
Door gebruik te maken van stevige, lichtgewicht materialen bij de productie van vrachtwagens kan het totale brandstofverbruik worden gereduceerd. Ingenieurs ontwerpen steeds betere geoptimaliseerde en lichtgewicht vrachtwagens. Het brandstofverbruik neemt hierdoor af, ongeacht het gewicht van de te vervoeren lading.
7. Route-efficiëntie verbeteren
Route-efficiëntie heeft een duidelijk effect op zowel het brandstofverbruik tijdens een rit als de tijd die nodig is om een lading te vervoeren. Bedrijven gebruiken veel strategieën om het transport in dit opzicht te verbeteren. Van gedecentraliseerde uitvoeringsactiviteiten tot hightech routeplanning software die rekening houdt met elke mogelijke route om de brandstof efficiëntie te verhogen.
8. Feedback systemen voor chauffeurs
Geautomatiseerde systemen voor chauffeurs die controleren hoe snel zij accelereren, evenals ander relevant rijgedrag. Een feedback systeem kan potentiële verbeter mogelijkheden meten om kosten te besparen en uiteindelijk het transport duurzamer te maken.
9. Kunststof pallets
Kunststof pallets ondersteunen duurzaam transport. Als u bedenkt dat een kunststof pallet veel langer meegaat dan een houten pallet, is het gemakkelijk te zien hoe kunststof pallets kunnen bijdragen aan een vermindering van de uitstoot en transportkosten.
Wanneer lichtgewicht plastic pallets worden gebruikt, zijn de ladingen ook aanzienlijk lichter, waardoor het brandstof verbruik verbetert, de CO2-uitstoot vermindert en uiteindelijk de transportkosten verlaagt.
10. Kunststof pallets in poolmodel
Kunststof pallets zijn vormvast en duurzaam. Wanneer de kunststof pallets worden gehuurd in een poolmodel zijn ze nog economischer. De eenmalige aankoopkosten voor kunststof pallets zijn hoger als u deze vergelijkt met de aankoopkosten voor houten pallets. De overige kosten, die in een logistieke keten ontstaan, zijn echter duidelijk lager.
Nestbaarheid, lagere reinigingskosten, minder breuk door schade aan de pallets, het wegvallen van ompakkosten of onnodige uitvaltijden van machines en een probleemloze verwerking. Dit alles draagt bij tot een enorm kostenvoordeel bij het gebruik van kunststof pallets in de moderne logistiek. Bovendien kunnen ze aangepast worden aan geautomatiseerde opslag- en orderverzamelsystemen.
Op het einde van de levensduur behoudt de kunststof pallet overigens haar materiaalwaarde. De pallet kan voor 100% gerecycleerd en verwerkt worden tot een nieuwe pallet.
Sleutel tot duurzaam transport vrachtwagens
De sleutel tot duurzaam transport vrachtwagens is een lager laadgewicht en efficiëntere routeplanning. Het updaten van het wagenpark naar lichtere voertuigen is een grote investering, welke dan ook geleidelijk aan zal plaatsvinden in de transport sector.
Het bijdragen van verduurzamen van vracht zonder een grote investering in tijd of geld is het huren van plastic pallets in een poolmodel. Alsmede gebruik maken van een optimale routeplanning waar vervoerders en verladers elkaar treffen. Daardoor rijden er geen lege vrachtwagens meer op de Nederlandse en Europese wegen. Bovendien levert dit ook een flinke kostenbesparing op voor zowel vervoerder als verlader.
Duurzaamheid van vervoer hangt ook af van het verbeteren van de vracht efficiëntie binnen toeleveringsketens. Verhoogde consumptie niveaus op individueel niveau en een meer geglobaliseerde economie hebben geleid tot ingewikkelde distributieroutes.
Een enkel product kan bijvoorbeeld per vliegtuig, boot, vrachtwagen én spoor worden vervoerd voordat het op zijn eindbestemming aankomt. Een efficiënt duurzaam transport is hierbij van essentieel belang.
Zelfrijdende voertuigen zorgt voor verandering
Digitalisering en zelfrijdende voertuigen transformeren de hele industrie. De combinatie van 5G en de nieuwste technieken op het gebied van autonoom rijden zullen er de komende jaren ongetwijfeld toe leiden dat het alledaagse verkeersbeeld in Nederland flink verandert. Auto ongelukken vanwege een eenzijdige inschattingsfout nemen drastisch af, waardoor ook files afnemen. Dit heeft een positief effect op de uitstoot van CO2.
Indien het verkeer op de wegen, waarbij de transport sector een groot deel van uitmaakt, door blijft rijden is de uitstoot minder. Bovendien is het verbruik van brandstof lager en de efficiency van de ritten verbeteren. Dit draag allemaal bij aan duurzaam transport.
Op de Nederlandse wegen zijn volledig autonoom rijdende voertuigen wettelijk nog niet toegestaan. Het bezit van zo’n voertuig is weliswaar niet verboden, maar op het moment dat de bestuurder ervan de automatische piloot inschakelt moet hij of zij nog steeds gewoon zijn handen aan het stuur en zijn voeten bij de pedalen houden.
In Duitsland zijn ze al een grote stap verder. Sinds februari 2021 is er een nieuwe wet in werking getreden die volledig autonoom rijden toestaat, mits aan bepaalde eisen wordt voldaan.
Is elektrisch goederenvervoer de toekomst?
De toekomst van goederenvervoer is elektrisch. Duurzaam transport vrachtwagens zijn dan ook de elektrische vrachtwagens. De ontwikkeling en productie van elektrische wagens staat zeker niet stil. Tesla is bezit met een grote productie en ook fabrikanten als DAF en Volvo zijn ver in de ontwikkeling van elektrische trucks. Dit is goed nieuws voor het milieu.
Transporteurs en verladers kunnen flink bijdragen aan het halen van de klimaatdoelen en het terugdringen van CO2 in ons land. Een kwart van de CO2-uitstoot van het verkeer is afkomstig van vrachtvervoer.
Het blijkt ook dat de meeste transporten binnenslands blijven. Bijna driekwart van alle goederen op de Nederlandse wegen worden in ons eigen land ingeladen en gelost. Al dat vrachtvervoer rijdt nu voornamelijk op diesel, benzine en voor een klein deel ook op aardgas.
We kijken naar de duurzame voordelen van het inzetten elektrische vrachtwagens.
Total cost of ownership
Het omschakelen naar groen gas of verduurzaming van transport via waterstof is in ontwikkeling, maar heeft ook haar beperkingen. Duurzame brandstoffen zoals groen gas wordt gemaakt door mest of groenafval te vergisten en zijn daardoor niet altijd voorradig.
Ook heeft waterstof nadelen. Het produceren van groene waterstof vraagt 2 tot 3 keer meer energie als u het vergelijkt met de elektriciteit die nodig is voor het opladen van batterij-elektrische voertuigen.
Duurzaam transport in de toekomst is nog altijd elektrisch. Elektrische voertuigen zijn het meest efficiënt en hebben de grootste voordelen tegen de laatste kosten. De total cost of ownership bij elektrische vrachtwagens ligt het laagst. Als we alle kosten omrekenen dan is rijden op elektriciteit nu goedkoper dan op diesel of waterstof.
Opladen tijdens laden en lossen
Eén van de grote voordelen van elektrische vrachtwagens is dat tijdens het laden en lossen het voertuig kan worden opgeladen. Met een groeiend aantal laadpunten op bedrijven terreinen wordt elektrisch rijden steeds aantrekkelijker. Het is ook nog eens goedkoper, zeker als u de vrachtwagen oplaadt bij een depot of distributiecentrum waar het grootverbruikerstarief voor elektriciteit geldt.
Logistieke dienstverleners leggen vaak zelf bij het distributiecentrum een laadstation aan.Het opladen van de elektrische vrachtwagen combineren zij met het laden en lossen of met een pauze van de chauffeur. Natuurlijk is het binnen logistieke processen belangrijk dat het laden zo min mogelijk tijd in beslag neemt. Daarom zien we ook dat het snelladen erg populair is.
Nieuwe batterij trucks
De meeste duurzame voertuigen waren tot nu toe gebaseerd op een bestaand benzine- of dieselmodel en werden vervolgens omgebouwd. Maar de ontwikkelingen staan zeker niet stil. De eerste vrachtwagen fabrikanten zijn gestart met het seriematig produceren van batterij-elektrische voertuigen. Nederland is een van de vier landen waar u deze elektrische vrachtwagens sinds vorig jaar al kunt bestellen. We lopen daarmee dus voorop in duurzaam transport.
Milieuzones stimuleren
De meeste elektrische vrachtwagens die in ons land rondrijden zijn in de grote steden Amsterdam en Rotterdam. Het gaat dan voornamelijk om stedelijk duurzaam transport en distributie. Een belangrijke drijfveer hierachter zijn de doelstellingen die deze steden hebben gesteld aan CO2 reductie. In 2030 wil Amsterdam dat al het verkeer op de Amsterdamse wegen uitstoovrij is. Zodra een gemeente een milieuzone instelt, heeft dit direct effect op verduurzaming van het vrachtverkeer.
Dit wetende ziet het duurzaam transport in de toekomst er goed uit. Met ingang van 2025, en dat is al over vier jaar, hebben dertig tot veertig grote gemeentes in Nederland een zero-emissie zone. Het gevolg hiervan is dat er een grotere toename is voor duurzaam transport. Indien u als vervoerder wilt blijven leveren in stedelijke gebieden, heeft u een emissievrij voertuig nodig. Daardoor zijn milieuzones een stimulans voor verduurzaming in de transport sector.
Wat is de oplossing voor duurzaam transport?
Er zijn weinig sectoren waar verduurzamen moeizaam gaat als in de transport sector. Dat komt omdat er voorlopig nog maar weinig realistische alternatieven zijn op het vlak van schonere technologie en propere brandstoffen. Europa wil in 2050 het eerste klimaat neutrale continent ter wereld zijn. Op dit moment is de sector transport in Europa verantwoordelijk voor een kwart van de totale CO2-uitstoot.
Dit is nog en hele opgaaf, want vrachtwagens stoten nu eenmaal CO2, fijnstof en stikstof uit. Er zijn wel alternatieven, zoals trucks op aardgas (CNG), maar hebben een beperkte actieradius. Ook vloeibaar aardgas (LNG) bestaat als brandstof voor vrachtwagens, alleen er zijn maar weinig tankstations die dit aanbieden. Elektrische vrachtwagens bestaan, maar zijn vanwege de actieradius en hoge kostprijs nog geen waardig alternatief. Enkel en alleen voor stadsdistributie.
Optimalisatie van goederenvervoer
De oplossing voor een duurzamere transport sector is niet noodzakelijk minder vrachtvervoer bewegingen. In plaats daarvan kan de sector zich richten op het verhogen van de efficiëntie en optimalisatie van goederenvervoer over de weg.
Volle trucks
Rijd daarom altijd met volle trucks. Dit betekent zodra goederen gelost zijn bij een klant er een nieuwe vracht wordt ingeladen. Op deze manier kunt u ook verduurzamen zonder afhankelijk te zijn van technologie. Een gateway voor vervoerder en verladers is hierbij een uiterst geschikte tool.
Rijd ook zo zuinig mogelijk, maak gebruik van een plastic pallet pool, reduceer het gewicht van verpakkingsmateriaal en investeer in nieuwe, lichtere en schonere voertuigen voor de toekomst.
Samen staan we sterk
Door de gehele transport sector efficiënter te laten werken, kunnen grote stappen gemaakt worden in de vermindering van de CO2 uitstoot. Dit begint bij u zelf als bedrijf. Als iedereen meedoet, kunnen de doelstelling van het Klimaatakkoord voor reductie van CO2 zeker behaalt worden. Echter dit lukt niet alleen, dit kan alleen als de gehele keten meedoet. Het gezegde is niet voor niets ‘samen staan we sterk’.
Samen zorgen voor een betere ecologische voetafdruk middels duurzaam transport.
