{"id":25090,"date":"2026-01-28T16:11:17","date_gmt":"2026-01-28T15:11:17","guid":{"rendered":"https:\/\/cargors.com\/alternative-fuer-dhl-mainfreight-postnl-ups-fedex-und-tnt-sammelgut-in-europa\/"},"modified":"2026-02-13T09:36:11","modified_gmt":"2026-02-13T08:36:11","slug":"alternative-fuer-dhl-mainfreight-postnl-ups-fedex-und-tnt-sammelgut-in-europa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cargors.com\/de\/alternative-fuer-dhl-mainfreight-postnl-ups-fedex-und-tnt-sammelgut-in-europa\/","title":{"rendered":"Alternative f\u00fcr DHL, Mainfreight, PostNL, UPS, FedEx und TNT Sammelgut in Europa"},"content":{"rendered":"\t\t<div data-elementor-type=\"wp-post\" data-elementor-id=\"25090\" class=\"elementor elementor-25090 elementor-25057\" data-elementor-post-type=\"post\">\n\t\t\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-2839b3bd elementor-section-content-middle elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"2839b3bd\" data-element_type=\"section\" data-e-type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-no\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-f9522c2\" data-id=\"f9522c2\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-f0b392b elementor-share-buttons--view-icon-text elementor-share-buttons--skin-gradient elementor-share-buttons--shape-square elementor-grid-0 elementor-share-buttons--color-official elementor-widget elementor-widget-share-buttons\" data-id=\"f0b392b\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"share-buttons.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-grid\" role=\"list\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-grid-item\" role=\"listitem\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-share-btn elementor-share-btn_facebook\" role=\"button\" tabindex=\"0\" aria-label=\"Teilen auf facebook\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-share-btn__icon\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<i class=\"fab fa-facebook\" aria-hidden=\"true\"><\/i>\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-share-btn__text\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-share-btn__title\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tFacebook\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-grid-item\" role=\"listitem\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-share-btn elementor-share-btn_twitter\" role=\"button\" tabindex=\"0\" aria-label=\"Teilen auf twitter\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-share-btn__icon\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<i class=\"fab fa-twitter\" aria-hidden=\"true\"><\/i>\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-share-btn__text\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-share-btn__title\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tTwitter\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-grid-item\" role=\"listitem\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-share-btn elementor-share-btn_linkedin\" role=\"button\" tabindex=\"0\" aria-label=\"Teilen auf linkedin\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-share-btn__icon\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<i class=\"fab fa-linkedin\" aria-hidden=\"true\"><\/i>\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-share-btn__text\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-share-btn__title\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tLinkedIn\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-61d9f1a elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"61d9f1a\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p data-start=\"599\" data-end=\"997\">Die Alternative f\u00fcr DHL, Mainfreight, PostNL, UPS, FedEx und TNT Sammelgut wird zunehmend von Verladern gesucht, die feststellen, dass Sammelgut \u00fcber feste Logistiknetzwerke teuer und unflexibel sein kann.<br>Immer mehr Verlader suchen eine <strong data-start=\"632\" data-end=\"683\">Alternative f\u00fcr DHL, Mainfreight, PostNL, UPS, FedEx und TNT<\/strong>, wenn es um Sammelguttransporte in Europa geht. Nicht, weil diese Parteien ihre Arbeit nicht gut machen, sondern weil Sammelgut innerhalb gro\u00dfer, fester Netzwerke in der Praxis oft teuer, unflexibel und nur begrenzt skalierbar ist. Vor allem Handelsunternehmen und KMU-Verlader mit wechselnden Palettenvolumen stellen fest, dass die Kosten schnell steigen.  <\/p><p data-start=\"999\" data-end=\"1354\">Gro\u00dfe Logistikunternehmen wie DHL, Mainfreight, PostNL, UPS, FedEx und TNT verf\u00fcgen \u00fcber umfangreiche europ\u00e4ische Netzwerke und starke Prozesse. Gleichzeitig w\u00e4chst das Bewusstsein, dass gerade diese festen Strukturen nicht immer zum effizientesten oder g\u00fcnstigsten Sammelgutmodell f\u00fchren. Dadurch nimmt die Nachfrage nach einer Alternative zu traditionellen Sammelgutnetzwerken zu.  <\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-d6dc6ad elementor-toc--minimized-on-tablet elementor-widget elementor-widget-table-of-contents\" data-id=\"d6dc6ad\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-settings=\"{&quot;headings_by_tags&quot;:[&quot;h2&quot;],&quot;no_headings_message&quot;:&quot;No headings were found on this page.&quot;,&quot;marker_view&quot;:&quot;numbers&quot;,&quot;minimize_box&quot;:&quot;yes&quot;,&quot;minimized_on&quot;:&quot;tablet&quot;,&quot;hierarchical_view&quot;:&quot;yes&quot;,&quot;min_height&quot;:{&quot;unit&quot;:&quot;px&quot;,&quot;size&quot;:&quot;&quot;,&quot;sizes&quot;:[]},&quot;min_height_tablet&quot;:{&quot;unit&quot;:&quot;px&quot;,&quot;size&quot;:&quot;&quot;,&quot;sizes&quot;:[]},&quot;min_height_mobile&quot;:{&quot;unit&quot;:&quot;px&quot;,&quot;size&quot;:&quot;&quot;,&quot;sizes&quot;:[]}}\" data-widget_type=\"table-of-contents.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-toc__header\">\n\t\t\t\t\t\t<h4 class=\"elementor-toc__header-title\">\n\t\t\t\tInhaltsverzeichnis\t\t\t<\/h4>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-toc__toggle-button elementor-toc__toggle-button--expand\" role=\"button\" tabindex=\"0\" aria-controls=\"elementor-toc__d6dc6ad\" aria-expanded=\"true\" aria-label=\"Inhaltsverzeichnis \u00f6ffnen\"><i aria-hidden=\"true\" class=\"fas fa-chevron-down\"><\/i><\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-toc__toggle-button elementor-toc__toggle-button--collapse\" role=\"button\" tabindex=\"0\" aria-controls=\"elementor-toc__d6dc6ad\" aria-expanded=\"true\" aria-label=\"Inhaltsverzeichnis schlie\u00dfen\"><i aria-hidden=\"true\" class=\"fas fa-chevron-up\"><\/i><\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div id=\"elementor-toc__d6dc6ad\" class=\"elementor-toc__body\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-toc__spinner-container\">\n\t\t\t\t<i class=\"elementor-toc__spinner eicon-animation-spin eicon-loading\" aria-hidden=\"true\"><\/i>\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-0c85913 elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"0c85913\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"768\" height=\"512\" src=\"https:\/\/cargors.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/ChatGPT-Image-28-jan-2026-15_10_52-768x512.png\" class=\"attachment-medium_large size-medium_large wp-image-25089\" alt=\"Alternative f\u00fcr DHL Mainfreight PostNL UPS FedEx TNT Sammelgut in Europa\" srcset=\"https:\/\/cargors.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/ChatGPT-Image-28-jan-2026-15_10_52-768x512.png 768w, https:\/\/cargors.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/ChatGPT-Image-28-jan-2026-15_10_52-300x200.png 300w, https:\/\/cargors.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/ChatGPT-Image-28-jan-2026-15_10_52-1024x683.png 1024w, https:\/\/cargors.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/ChatGPT-Image-28-jan-2026-15_10_52.png 1536w\" sizes=\"(max-width: 768px) 100vw, 768px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-5bcf981 elementor-widget elementor-widget-spacer\" data-id=\"5bcf981\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"spacer.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-spacer\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-spacer-inner\"><\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-9ad1908 elementor-widget__width-initial elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"9ad1908\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<pre><strong>Haftungsausschluss:<\/strong> Diese Abbildung ist illustrativ und dient der visuellen Unterst\u00fctzung. Aus der Darstellung von Routen oder Standorten k\u00f6nnen keine Rechte abgeleitet werden. <\/pre>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-2f79f0d elementor-widget__width-initial elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"2f79f0d\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<h2 data-pm-slice=\"1 1 []\">Was DHL, PostNL, UPS, FedEx und TNT gut machen<\/h2><p data-start=\"1410\" data-end=\"1553\">DHL, Mainfreight, PostNL, UPS, FedEx und TNT sind etablierte Namen im europ\u00e4ischen Stra\u00dfentransport sowie im Paket- und Palettendistribution. Ihre St\u00e4rke liegt unter anderem in: <\/p><ul data-start=\"1555\" data-end=\"1716\"><li data-start=\"1555\" data-end=\"1595\"><p data-start=\"1557\" data-end=\"1595\">gro\u00dffl\u00e4chige Hub-and-Spoke-Netzwerke<\/p><\/li><li data-start=\"1596\" data-end=\"1639\"><p data-start=\"1598\" data-end=\"1639\">feste Abfahrtszeiten und deutliche SLAs<\/p><\/li><li data-start=\"1640\" data-end=\"1674\"><p data-start=\"1642\" data-end=\"1674\">zuverl\u00e4ssige Sendungsverfolgung<\/p><\/li><li data-start=\"1675\" data-end=\"1716\"><p data-start=\"1677\" data-end=\"1716\">Vorhersagbarkeit bei stabilen Volumen<\/p><\/li><\/ul><p data-start=\"1718\" data-end=\"1959\">F\u00fcr Standardstr\u00f6me und feste Routen bieten diese Netzwerke viel Sicherheit. Auch Parteien wie <strong data-start=\"1811\" data-end=\"1818\">UPS<\/strong>, <strong>Mainfreight,<\/strong> <strong data-start=\"1820\" data-end=\"1827\">GLS<\/strong> und <strong data-start=\"1831\" data-end=\"1838\">DPD<\/strong> sind stark in der standardisierten Distribution, insbesondere wenn die Volumen konstant sind und innerhalb bekannter Korridore liegen. <\/p><hr style=\"border: none; border-top: 1px solid #ccc; margin: 2em 0 1em;\"><h2 data-pm-slice=\"1 1 []\">Wo traditionelle Sammelgutnetzwerke an ihre Grenzen sto\u00dfen<\/h2><p><span style=\"letter-spacing: 0px;\"> <\/span><\/p><p data-start=\"2028\" data-end=\"2169\">Gerade beim Sammelgut entstehen Einschr\u00e4nkungen, sobald die Volumen wechseln oder die Routen weniger vorhersehbar sind. In festen Netzwerken bedeutet Sammelgut oft: <\/p><ul data-start=\"2171\" data-end=\"2310\"><li data-start=\"2171\" data-end=\"2199\"><p data-start=\"2173\" data-end=\"2199\">mehrere obligatorische Hubs<\/p><\/li><li data-start=\"2200\" data-end=\"2242\"><p data-start=\"2202\" data-end=\"2242\">feste Lanes, unabh\u00e4ngig von der aktuellen Beladung<\/p><\/li><li data-start=\"2243\" data-end=\"2281\"><p data-start=\"2245\" data-end=\"2281\">begrenzte Flexibilit\u00e4t pro Sendung<\/p><\/li><li data-start=\"2282\" data-end=\"2310\"><p data-start=\"2284\" data-end=\"2310\">feste Margen pro Glied<\/p><\/li><\/ul><p data-start=\"2312\" data-end=\"2641\">Dies gilt nicht nur f\u00fcr DHL, PostNL oder UPS, sondern auch f\u00fcr gr\u00f6\u00dfere Logistikdienstleister wie <strong data-start=\"2414\" data-end=\"2429\">DB Schenker<\/strong>, <strong data-start=\"2431\" data-end=\"2441\">GEODIS<\/strong> und <strong data-start=\"2445\" data-end=\"2463\">Kuehne + Nagel<\/strong>. Eine Palette wird regelm\u00e4\u00dfig mehrmals umgeschlagen, auch wenn dies logistisch nicht notwendig ist. Jede zus\u00e4tzliche Handlung erh\u00f6ht die Kosten, die Durchlaufzeit und das Schadensrisiko. F\u00fcr viele Unternehmen ist eine Alternative f\u00fcr DHL, Mainfreight, PostNL, UPS, FedEx, TNT Sammelgut vor allem dann interessant, wenn die Volumen wechseln und Flexibilit\u00e4t wichtiger ist als feste Netzwerke.   <\/p><hr style=\"border: none; border-top: 1px solid #ccc; margin: 2em 0 1em;\"><h2 data-pm-slice=\"1 1 []\">Warum immer mehr Unternehmen eine Alternative suchen<\/h2><p data-path-to-node=\"14\"><span style=\"letter-spacing: 0px;\"><br>F\u00fcr Handelsunternehmen mit internationalen Str\u00f6men sind die Volumen selten vollst\u00e4ndig vorhersehbar. Denken Sie an: <\/span><\/p><ul data-start=\"2807\" data-end=\"2934\"><li data-start=\"2807\" data-end=\"2839\"><p data-start=\"2809\" data-end=\"2839\">wechselnde Anzahl von Paletten<\/p><\/li><li data-start=\"2840\" data-end=\"2883\"><p data-start=\"2842\" data-end=\"2883\">mehrere Herkunfts- und Bestimmungsl\u00e4nder<\/p><\/li><li data-start=\"2884\" data-end=\"2905\"><p data-start=\"2886\" data-end=\"2905\">saisonale Einfl\u00fcsse<\/p><\/li><li data-start=\"2906\" data-end=\"2934\"><p data-start=\"2908\" data-end=\"2934\">keine feste Wochenstruktur<\/p><\/li><\/ul><p data-start=\"2936\" data-end=\"3243\">In diesen Situationen passt Sammelgut \u00fcber ein festes Netzwerk nicht immer gut. Unternehmen zahlen dann f\u00fcr Skalierung und Struktur, die sie nicht vollst\u00e4ndig nutzen. Daher w\u00e4chst der Bedarf an einer <strong data-start=\"3124\" data-end=\"3184\">Alternative f\u00fcr DHL, Mainfreight, PostNL, UPS, FedEx und TNT Sammelgut<\/strong>, bei der nicht das Netzwerk, sondern die Sendung im Mittelpunkt steht.  <\/p><hr style=\"border: none; border-top: 1px solid #ccc; margin: 2em 0 1em;\"><h2 data-pm-slice=\"1 1 []\">Der Unterschied zwischen festen Netzwerken und netzwerk\u00fcbergreifendem Sammelgut<\/h2><p><span style=\"font-weight: 400;\"> <\/span><\/p><p data-start=\"3324\" data-end=\"3379\">Der grundlegende Unterschied liegt in der Art der Planung.<\/p><p data-start=\"3381\" data-end=\"3407\">Bei traditionellem Sammelgut:<\/p><ul data-start=\"3408\" data-end=\"3541\"><li data-start=\"3408\" data-end=\"3438\"><p data-start=\"3410\" data-end=\"3438\">steht das Netzwerk im Mittelpunkt<\/p><\/li><li data-start=\"3439\" data-end=\"3484\"><p data-start=\"3441\" data-end=\"3484\">passt sich die Sendung an feste Routen an<\/p><\/li><li data-start=\"3485\" data-end=\"3541\"><p data-start=\"3487\" data-end=\"3541\">findet Optimierung nur innerhalb eines Carriers statt<\/p><\/li><\/ul><p data-start=\"3543\" data-end=\"3578\">Bei netzwerk\u00fcbergreifendem Sammelgut:<\/p><ul data-start=\"3579\" data-end=\"3714\"><li data-start=\"3579\" data-end=\"3608\"><p data-start=\"3581\" data-end=\"3608\">steht die Sendung im Mittelpunkt<\/p><\/li><li data-start=\"3609\" data-end=\"3653\"><p data-start=\"3611\" data-end=\"3653\">werden mehrere Spediteure kombiniert<\/p><\/li><li data-start=\"3654\" data-end=\"3714\"><p data-start=\"3656\" data-end=\"3714\">wird pro Fahrt nach der effizientesten L\u00f6sung gesucht<\/p><\/li><\/ul><p data-start=\"3716\" data-end=\"3945\">Dadurch, dass man nicht an ein Netzwerk oder eine Logistikfirma gebunden ist, k\u00f6nnen Paletten intelligenter geb\u00fcndelt, leere Meter reduziert und unn\u00f6tiger Umschlag vermieden werden. Das f\u00fchrt direkt zu niedrigeren Kosten und mehr Kontrolle. <\/p><hr style=\"border: none; border-top: 1px solid #ccc; margin: 2em 0 1em;\"><h2 data-pm-slice=\"1 1 []\">Wann ist eine Alternative f\u00fcr DHL, Mainfreight, UPS oder PostNL Sammelgut logisch?<\/h2><p data-start=\"4025\" data-end=\"4107\">Eine Alternative f\u00fcr DHL, Mainfreight, PostNL, UPS, FedEx oder TNT ist vor allem dann interessant, wenn:<\/p><ul data-start=\"4109\" data-end=\"4304\"><li data-start=\"4109\" data-end=\"4143\"><p data-start=\"4111\" data-end=\"4143\">die Volumen zu klein f\u00fcr FTL sind<\/p><\/li><li data-start=\"4144\" data-end=\"4187\"><p data-start=\"4146\" data-end=\"4187\">Sendungen regelm\u00e4\u00dfig die Route wechseln<\/p><\/li><li data-start=\"4188\" data-end=\"4248\"><p data-start=\"4190\" data-end=\"4248\">Kostenbeherrschung wichtiger ist als feste Abfahrtszeiten<\/p><\/li><li data-start=\"4249\" data-end=\"4304\"><p data-start=\"4251\" data-end=\"4304\">Flexibilit\u00e4t wichtiger ist als ein fester Carrier<\/p><\/li><\/ul><p data-start=\"4306\" data-end=\"4429\">F\u00fcr KMU-Verlader und internationale Handelsunternehmen kann dieser Unterschied erheblich sein, sowohl finanziell als auch operativ.<\/p><hr style=\"border: none; border-top: 1px solid #ccc; margin: 2em 0 1em;\"><h2>G\u00fcnstigstes Sammelgut entsteht durch anders organisieren<\/h2><p data-start=\"4494\" data-end=\"4765\">Wer nach dem <strong data-start=\"4513\" data-end=\"4557\">g\u00fcnstigsten Sammelguttransport in Europa<\/strong> sucht, merkt, dass dies selten \u00fcber einen festen Spediteur oder ein gro\u00dfes Netzwerk erreicht wird. Die echte Einsparung entsteht durch eine andere Organisation des Sammelguts: flexibel, netzwerk\u00fcbergreifend und auf die Praxis abgestimmt. <\/p><p data-start=\"4767\" data-end=\"4959\">Dies schlie\u00dft direkt an den vorherigen Artikel \u00fcber den <strong data-start=\"4820\" data-end=\"4864\">g\u00fcnstigsten Sammelguttransport in Europa<\/strong> an, in dem erl\u00e4utert wird, warum feste Sammelgutnetzwerke strukturell h\u00f6here Kosten verursachen.<\/p><h2>Fazit: Alternative bedeutet intelligenter, nicht weniger zuverl\u00e4ssig<\/h2><p data-start=\"5035\" data-end=\"5321\">Eine Alternative f\u00fcr DHL, Mainfreight, PostNL, UPS, FedEx, TNT, GLS oder andere gro\u00dfe Logistikunternehmen bedeutet nicht, dass Qualit\u00e4t oder Zuverl\u00e4ssigkeit verloren gehen. Es bedeutet, dass Sammelgut anders eingerichtet wird: weniger abh\u00e4ngig von festen Strukturen und besser auf die tats\u00e4chliche Sendung abgestimmt. <\/p><p data-start=\"5323\" data-end=\"5597\">F\u00fcr Unternehmen, die weiter als traditionelle Netzwerke blicken und bereit sind, Sammelgut neu zu organisieren, liegt hier eine deutliche Chance. Nicht, indem man gro\u00dfe Carrier vermeidet, sondern indem man sie zu einem Bestandteil eines intelligenteren, flexibleren und kosteneffizienteren Transportmodells macht.<br>Die Alternative f\u00fcr DHL, Mainfreight, PostNL, UPS, FedEx und TNT Sammelgut wird zunehmend von Verladern gesucht, die feststellen, dass feste Logistiknetzwerke teuer und unflexibel sein k\u00f6nnen. <\/p><p data-pm-slice=\"1 1 []\"><strong> <\/strong><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Facebook Twitter LinkedIn Die Alternative f\u00fcr DHL, Mainfreight, PostNL, UPS, FedEx und TNT Sammelgut wird zunehmend von Verladern gesucht, die feststellen, dass Sammelgut \u00fcber feste Logistiknetzwerke teuer und unflexibel sein kann.Immer mehr Verlader suchen eine Alternative f\u00fcr DHL, Mainfreight, PostNL, UPS, FedEx und TNT, wenn es um Sammelguttransporte in Europa geht. 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